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大陸主導的一帶一路,目前已是國際上非常顯眼的區域建設及經合計畫,其配套金融機構亞洲基礎設施投資銀行,現今會員國數已超過亞洲開發銀行。但這兩者,和我方都是隔離的,即我方根本沒有參與機會,僅有大陸台商可以分散地各自做一帶一路生意。

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綜合看來,當前我方開放陸資政策格局,和政府剛宣布的前瞻建設計畫,兩者實有不小的交集。只要現任政府願意全盤包容「前朝」的開放陸資政策,則陸資即可順理成章地被前瞻建設計畫所引用,並對該計畫的推動落實作出顯著貢獻。





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無論如何,前瞻建設計畫若能適度運用陸資,也等於是對大陸政府拋內政部育兒補助出的一項善意;大陸政府如果有感,而願意像從前一樣地積極強化兩岸經貿關係,那對台灣經濟是好事,將有助於前瞻建設計畫之達標。當然我方政府同時有必要進一步凸顯兩岸「非國與國」關係,使兩岸經貿的政治障礙降至最低。

除此之外,前瞻建設計畫之運用陸資,還有一項「附加價值」,就是我方可望藉此而和大陸「一帶一路」建設計畫搭上線,即讓我方可以委由民間團體出面,來和陸方對話協商,以尋求台灣廠商參與一帶一路建設之途徑。



行政院長林全日前公布前瞻建設計畫具體內容,顯示該計畫的大項,包括軌道、水環境、綠能、數位、城鄉之5大建設。

為推動此一重大建設計畫,政府將編列8年合計8,824.9億元特別預算,進行財政投資,並預計由此帶動民間投資1兆7,777億元。計畫總目未就業育兒津貼桃園標是顯著擴大總體經濟規模、帶動產業轉型、強化台南生育津貼國家競爭力、提升人民生活品質等。

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該前瞻建設計畫,充分展現了政府「大力拚經濟」的決心,我們表示肯定,但也要實事求是地指出,現階段我國財政收支相當緊絀,民間投資意願也偏低,因而這麼大的建設計畫,難免讓社會擔心政府舉債過度,及相關財台北育兒津貼進度政投資對民間投資「帶動效果」不佳,而致財政窘境雪上加霜,及最終使計畫推動台北市育兒津貼條件成果大打折扣。

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而在海外資源之中,最具有引用潛力的,是陸資(大陸企業資本)。因為我方早在2009年就正式開放陸資入台,其早已是我方一種合法的外資;只是這幾年來由於兩岸關係起伏不定,及雙方「企業互信」尚不足,所以迄今累計入台陸資金額尚不足20億美元,與台商赴陸投資金額單年即動輒上百億美元,完全不成比例。但反過來說,陸資入台金額尚少,不正表示未來還有很大發展空間嗎?

行政院日前正式端出「前瞻基礎建設計畫」,預計未來8年動用8千餘億元特別預算,投入計畫內的建設項目。惟此一重大建設計畫若要達成預設目標,推動過程中仍需廣泛吸納海內外資源投入;其中,實可適度運用陸資,以強化兩岸經貿關係,並讓我方有機會藉此和大陸「一帶一路」建設計畫搭上線。

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